Спецификация продукта
|
IТема |
Велосипедный тормозной диск с ЧПУ |
|
Место происхождения |
Китай |
|
Размер |
160 мм/180 мм |
|
Обработка с ЧПУ или нет |
Обработка с ЧПУ |
|
Материал |
Алюминий 6061 |
|
Обработка поверхности |
Анодирование |
|
|
BMX, Круизеры, Детские велосипеды, Шоссейные велосипеды, Горные велосипеды |
|
Особенность |
Прочный |
|
УПАКОВКА |
Картонная коробка |
|
Название бренда |
OEM |
|
минимальный заказ |
1 |
|
Время выполнения |
5-10 дней |
|
Допуск продукта |
+/- 0,1 мм |
Детали тормозного диска велосипеда
1.Преимущества при езде в условиях-стрессовой езды и агрессивном торможении
Оптимизация структурной механики
В плавающих дисках используется комбинация центральной ступицы из-кованого алюминиевого сплава, изготовленной при низкой температуре, и фрикционного кольца из нержавеющей стали, что позволяет снизить массу вращения на 15-20 % по сравнению с традиционными цельными дисками.
Производительность терморегулирования
Плавающая конструкция допускает радиальное расширение при резком торможении, предотвращая концентрацию теплового напряжения. Данные испытаний показывают снижение вероятности термической деформации на 30%.
Контроль вибрации
Персонал China Unicom специализируется на работе иностранного персонала в Китае, бизнесе, туризме, посещении родственников и других документах. Плавающий механизм (обычно с использованием Т-образных штифтов или специальных пластин из пружинной стали) эффективно поглощает высокочастотные-вибрации, снижая шум тормозов более чем на 8 дБ.
2. Механизм сохранения мощности во время восхождения
Конструкция компенсации теплового расширения
Между фрикционным кольцом и центральной ступицей сохраняется радиальный зазор 0,2–0,5 мм, что обеспечивает свободное расширение на 1,2–1,8 мм при рабочих условиях 300 градусов.
Технология градиента материала
Трех-слойное стальное фрикционное кольцо (поверхность из высоко-углеродистой стали, средний слой из хромомолибденовой стали и основание из нержавеющей стали) обеспечивает стабильный коэффициент трения 0,42±0,02 при высоких температурах.
Эффективность передачи мощности
В плавающих разъемах используются штыри из нержавеющей стали 440C с твердостью HRC58-60, что обеспечивает потерю мощности при передаче.<3%.
3. Анализ характеристик прецизионного подбора
3D-дизайн свободы передвижения
Осевое смещение ±0,1 мм, радиальное смещение ±0,3 мм и окружной угол скольжения ±1 градус.
Система компенсации износа
Изготовленные на заказ тарельчатые шайбы в сборе обеспечивают постоянную предварительную нагрузку 12–15 Н, автоматически компенсируя зазоры износа до 0,15 мм.
Стандартизированный интерфейс
Соответствует стандарту ISO 4210-5:2014, совместимо с более чем 95% современных гидравлических систем суппортов.
4. Дополнительные технические возможности
Процесс обработки поверхности
Канавки, -вытравленные лазером (глубина 0,3 мм, угол наклона 45 градусов) на фрикционной поверхности повышают эффективность торможения на мокрой дороге на 25 %.
Стандарт динамического баланса
Класс заводской балансировки G2,5, остаточный дисбаланс Менее или равен 3 г·мм/кг.
Тестирование в экстремальных условиях
Выдерживает 1000 термических циклов от -40 до 300 градусов, сохраняя структурную целостность 99,7%.
Обработка материалов с ЧПУ, допуски и обработка поверхности
1. Обзор материалов
Обработка на станках с ЧПУ поддерживает широкий спектр алюминиевых сплавов, каждый из которых обладает уникальными свойствами:
Распространенные алюминиевые сплавы и основные характеристики
|
Материал |
Оценка |
Предел прочности (МПа) |
Предел текучести (МПа) |
Удлинение (%) |
Основные приложения |
|
2024 |
Al-Cu-Mg |
470 |
325 |
10-20 |
Аэрокосмическая промышленность, конструктивные детали |
|
5052 |
Аль-Мг |
210-290 |
325 |
10-20 |
Аэрокосмическая промышленность, конструктивные детали |
|
5083 |
Al-Mg-Mn |
275-350 |
125-250 |
10-15 |
Морские, сварочные конструкции |
|
6061 |
Al-Mg-Si |
125-310 |
55-275 |
8-15 |
Общая механическая обработка, транспортировка |
|
6061-T6 |
Термически-обработанный 6061 |
310 |
275 |
12 |
Высокопрочные-детали конструкции |
|
6063 |
Al-Mg-Si |
140-250 |
90-240 |
8-10 |
Архитектурные, экструзионные детали |
|
6082 |
Al-Mg-Si |
260-340 |
110-300 |
6-10 |
Конструкции с высокой-нагрузкой, транспорт |
|
7075 |
Al-Zn-Mg-Cu |
530-570 |
420-500 |
5-11 |
Аэрокосмическая, военная промышленность, детали с высокими нагрузками |
- 2024 & 7075 → Высокая прочность, используется в аэрокосмической промышленности, но из-за прочности ее сложнее обрабатывать.
- 5052 & 5083→ Отличная коррозионная стойкость, идеальна для морской среды.
- 6061-T6→ Наиболее распространен при обработке на станках с ЧПУ, сочетает в себе прочность и обрабатываемость.
- 6082 → Аналогичен 6061, но с повышенной прочностью деталей конструкции.
---
2. Допуски при обработке с ЧПУ.
Стандартные и прецизионные допуски
|
Категория |
Диапазон допуска |
Типичные применения |
|
Стандартный ЧПУ |
±0,1 мм - ±0,05 мм |
Общие промышленные детали |
|
Высокая точность |
±0,02 мм - ±0,01 мм |
Аэрокосмическая, медицинская, автомобильная |
|
Сверх-точность |
±0,005 мм - ±0,001 мм |
Оптика, полупроводники, метрология |
Факторы, влияющие на толерантность:
- Жесткость машины и калибровка
- Компенсация износа инструмента
- Стабильность материала (тепловое расширение)
- Метод крепления и зажима
Примеры приложений:
- ±0,01 мм→ Прецизионные валы, корпуса подшипников
- ±0,005 мм→ Медицинские имплантаты, оптические крепления
Обработка поверхности деталей с ЧПУ
А. Окисление (анодирование)
- Тип II (анодирование серной кислотой)
- Толщина: 5–25 мкм
- Повышает устойчивость к коррозии и обеспечивает окрашивание в цвет (например, в черный, золотой, красный).
- Тип III (жесткое анодирование)
- Толщина: 25–100 мкм.
- Повышает износостойкость (твердость ~500-800 HV).
Б. Электрофорез (покрытие E-)
- Электро-осаждение полимерной смолы для защиты от коррозии.
- Обычно черный или серый цвет, используется в автомобилях и на открытом воздухе.
C. Пескоструйная обработка (дробеструйная обработка)
- Размер зерна: 80–220 (от мелкого до крупного)
- Создает равномерный матовый оттенок, улучшает адгезию краски.
Д. Гальваника
- Распространенные покрытия: никель, хром, цинк (для устойчивости к коррозии и эстетики).
- **Твердое хромирование** → толщина 5–100 мкм, твердость до 70 HRC.
E. Химическая обработка
- Алодин (хроматное конверсионное покрытие) → Улучшает адгезию краски и устойчивость к коррозии.
- Пассивация (нержавеющая сталь) → Удаляет свободные частицы железа, предотвращает появление ржавчины.
Ф. Живопись
- Порошковое покрытие→ Толщина 50–150 мкм, прочное покрытие.
- Жидкая краска→ Используется для точного подбора цветов.
Г. Термическая обработка
- T6 Закалка (6061-T6) → Раствор термообработан и искусственно состарен (~ 160 градусов).
- Отжиг → Размягчает материал для дальнейшей обработки.
Материал + Допуск + Обработка поверхности
|
Приложение |
Рекомендуемый материал |
Толерантность |
Лучшая обработка поверхности |
|
Аэрокосмические детали |
7075, 2024 |
±0,01 мм |
Твердое анодирование, химическая пленка |
|
Морские компоненты |
5052, 5083 |
±0,05 мм |
Электрофорез, алодин |
|
Автомобильные кронштейны |
6061-T6 |
±0,02 мм |
Порошковая покраска, гальваника |
|
Медицинские имплантаты |
Ti6Al4V, нержавеющая сталь 316L |
±0,005 мм |
Электрополировка |
Обработка нержавеющей стали/стальных деталей
Материал: SUS303.- SUS304,SS316,SS316L,420,430,17-4PH,12L14/1215/4140/SCM440/40CrMo и т. д. Допуск: +/-0,01~0,005 мм. Обработка поверхности: гальваника, гальванизация, распыление, окисление, полировка, шлифовка распылением, пассивация, нагрев. обработка, травление, дробеструйная обработка и т. д.
Обработка латунных/медных/бронзовых деталей
Материал: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59,
H62, H63.H65.H68, H70.H80.H90 C110, C120, C220, C260, C280, C360 и т. д. Допуск: +/- 0,01 ~ 0,005 мм. Обработка поверхности: гальваника, лужение, распыление, окисление, полировка, шлифовка распылением, термообработка, травление, дробеструйная обработка и т. д.
Обработка пластиковых деталей
Материал: Ацеталь/ПОМ/Нийон/ПК/ПММА/ПП/ПВХ/
PU/HDPE/PVDF/AcryIic/ABS/PTFE/
PEEK и т. д. Допуск: +/- 0,01 ~ 0,005 мм. Обработка поверхности: распыление, пескоструйная обработка, покраска, травление, очистка щелочью, анодирование, ионная имплантация, термопереносная печать, гравировка и т. д.
О нас
BSH была основана в 2015 году. Наша компания расположена в городе Сунган, район Баоань, Шэньчжэнь, Китай. Мы занимаемся проектированием пресс-форм, предоставляем дополнительные услуги (механическая обработка с ЧПУ, MIM, литье под давлением, литье под давлением, полировка, удаление заусенцев, шлифование, сверление, нарезание резьбы и т. д.) Для удовлетворения технических требований наших клиентов. Мы также поставляем все виды обработки поверхности (покраска, анодирование, электропокрытие, пескоструйная обработка, хромирование и т. д.). Сейчас площадь завода составляет 5000 квадратных метров, общие активы компании составляют 15 миллионов юаней, а штат насчитывает около 150 человек и рабочих, среди которых 12 инженеров и более 50 старших технических специалистов, которые могут выполнять 3D-проектирование и технические чертежи с помощью CAD/CAM/CAE в соответствии с требованиями наших клиентов. и используйте обрабатывающий центр с ЧПУ, центр электроэрозионной обработки, 3-координатный измеритель, фрезерный станок с ЧПУ, имитирующий фрезерный станок, высокоточный электроэрозионный станок, высокоскоростные фрезерные станки, точечный станок, электромонтажный станок и так далее.
Испытательное оборудование
Упаковка и доставка
Пузырчатый пакет и картонная коробка K=K, поддон/деревянная коробка
Часто задаваемые вопросы
горячая этикетка : Обработка велосипедного тормозного диска с ЧПУ, Китай Обработка велосипедного тормозного диска с ЧПУ производители, поставщики, завод
